Neke mjere opreza za korištenje viličara zimi
Dolazi jaka zima.Zbog niske temperature zimi je vrlo teško pokrenuti viličar, što će utjecati na učinkovitost rada.Sukladno tome, korištenje i održavanje viličara također ima veliki utjecaj.Hladan zrak povećava viskoznost ulja za podmazivanje i smanjuje učinak raspršivanja dizela i benzina.Ako se viličar u ovom trenutku ne koristi ispravno, to će izravno utjecati na učinak pokretanja i čak uzrokovati oštećenje pribora za viličar.U tu smo svrhu pripremili neke mjere opreza za korištenje električnih viličara i viličara s unutarnjim izgaranjem zimi, u nadi da ćemo biti od pomoći svima.
dizelski viličar
1. Održavanje kočnog uređaja viličara
(1) Provjerite i zamijenite tekućinu za kočnice viličara.Obratite pozornost na odabir tekućine za kočnice s dobrom tečnošću na niskim temperaturama i niskim upijanjem vode kako biste spriječili miješanje vode kako ne bi došlo do smrzavanja kočnica i kvara.(2) Provjerite prekidač za ispuhivanje separatora ulja i vode električnog viličara i viličara s unutarnjim izgaranjem.Prekidač za odvod može ispustiti vlagu iz cjevovoda kočionog sustava kako bi spriječio njegovo smrzavanje, a one s lošim performansama moraju se na vrijeme zamijeniti.
2. Pravovremeno zamijenite razne naftne proizvode u električnim viličarima i viličarima s unutarnjim izgaranjem
(1) Povećanje niskotemperaturne viskoznosti dizelskog ulja pogoršava njegovu fluidnost, raspršivanje i izgaranje, a performanse pokretanja, snaga i ekonomičnost dizelskog motora značajno su smanjeni.Stoga treba odabrati dizelsko ulje, paletne viličare i viličare s bačvama za ulje s nižom točkom smrzavanja, odnosno da je točka smrzavanja odabranog dizelskog ulja općenito 6°C niža od temperature okoline.
(2) Kada je temperatura ulja električnog viličara i viličara s unutarnjim izgaranjem niska, viskoznost ulja raste s padom temperature, fluidnost postaje slaba, otpor trenja se povećava i dizel motor se teško pokreće.
(3) Ulje i mast za mjenjače treba zamijeniti zimi za mjenjače, reduktore i zupčanike upravljača, a mast za niske temperature treba zamijeniti za ležajeve glavčina.
(4) Hidraulično ili hidraulično prijenosno ulje Hidraulički sustav i hidraulički prijenosni sustav opreme treba zamijeniti hidrauličkim ili hidrauličnim prijenosnim uljem zimi kako bi se spriječilo da viličar radi loše ili čak ne može raditi zbog povećanja viskoznosti ulja zimi .
električni viličar
3. Podesite sustav dovoda goriva viličara
(1) Na odgovarajući način povećajte volumen ubrizgavanja goriva pumpe za ubrizgavanje goriva dizel motora viličara, smanjite tlak ubrizgavanja goriva i dopustite da više dizela uđe u cilindar viličara, što je zgodno za pokretanje dizel motora zimi.Količina ulja potrebna za pokretanje dizel motora je otprilike dvostruko veća od normalne količine.Elektrohidraulički viličari, ručni viličari i pumpe za ubrizgavanje goriva opremljene uređajima za obogaćivanje pri pokretanju trebaju u potpunosti koristiti svoje pomoćne uređaje za pokretanje.
(2) Zazor ventila je premali zimi, ventili električnih viličara i viličara s unutarnjim izgaranjem nisu dobro zatvoreni, pritisak kompresije cilindra je nedovoljan, teško se pokreće, a trošenje dijelova je pojačano.Stoga se zazor ventila viličara može odgovarajuće prilagoditi zimi.
4. Održavajte rashladni sustav
(1) Izolacija dizelskog motora viličara Kako bi se osigurao pouzdan rad dizelskog motora i smanjila potrošnja goriva i mehaničko trošenje, viličar mora biti dobro izoliran.Ispred hladnjaka dizelskog motora može se postaviti zavjesa koja pokriva hladnjak kako bi se smanjio gubitak topline i spriječilo da temperatura motora bude preniska.(2) Provjerite termostat vodeno hlađenog dizel motora.Ako dizelski motor često radi na niskim temperaturama, trošenje dijelova će se eksponencijalno povećati.Kako bi temperatura zimi brzo porasla, termostat se može ukloniti, ali se mora ponovno postaviti prije dolaska ljeta.
(3) Uklonite kamenac u vodenom omotaču viličara, provjerite prekidač za otpuštanje vode kako biste očistili vodeni omotač kako biste spriječili stvaranje kamenca, kako ne biste utjecali na rasipanje topline.U isto vrijeme, prekidač za ispuštanje vode treba održavati zimi i zamijeniti ga na vrijeme.Nemojte mijenjati vijke ili krpe kako biste spriječili smrzavanje i pucanje dijelova.
(4) Dodavanje antifriza Sustav hlađenja treba temeljito očistiti prije upotrebe antifriza i treba odabrati visokokvalitetni antifriz kako bi se izbjegla korozija dijelova viličara zbog problema s kvalitetom antifriza.Zimi dodajte vruću vodu od oko 80°C svaki dan kako biste pokrenuli dizel motor.Nakon dovršetka postupka, sva rashladna voda mora se ispustiti dok je prekidač još uvijek u položaju ON.
5. Održavajte električnu opremu
(1) Provjerite i prilagodite gustoću elektrolita električnog viličara i obratite pozornost na izolaciju baterije električnog viličara.Zimi se gustoća elektrolita baterije može povećati na 1,28-1,29 g/m3.Ako je potrebno, napravite sendvič inkubator za njega kako biste spriječili zamrzavanje baterije električnog viličara i utjecaj na pokretanje.Kada je temperatura ispod -50°C, bateriju treba staviti u toplu prostoriju nakon svakodnevnog rada.
(2) Kada napon na stezaljkama generatora poraste na niskoj temperaturi, ako je kapacitet pražnjenja pohranjenog ulja velik, kapacitet punjenja generatora mora se povećati, a granični napon regulatora treba se odgovarajuće povećati kako bi se povećao napon na stezaljkama generatora.Napon na stezaljkama generatora zimi bi trebao biti 0,6 V viši od onog ljeti.
(3) Održavanje startera za viličar Diesel motore je teško pokrenuti zimi, a starteri se često koriste.Ako je snaga startera malo manjka, može se koristiti ljeti, ali će zimi biti teško ili čak nemoguće pokrenuti viličar.Stoga, starter viličara treba temeljito održavati prije nego što dođe zima.
Vrijeme objave: 15. prosinca 2022