I. Uzroci problema
1. Moguće je da je motor za vožnju oštećen i stoga vrlo slab prilikom penjanja uzbrdo;
2. Ako je prednji dio hodajućeg mehanizma slomljen, bager se neće moći popeti uzbrdo;
3. Nemogućnost malog bagera da se popne uzbrdo također može biti problem s razdjelnikom.Popravak bagera tehnička je aktivnost koja se koristi za ponovno uspostavljanje funkcionalnosti opreme nakon dotrajalosti ili kvara, uključujući razna planirana održavanja i neplanirana otklanjanja kvarova i popravke.Poznato i kao održavanje opreme.Osnovni sadržaji održavanja opreme su: održavanje opreme, pregled opreme i servisiranje opreme.
II.Popravak kvara
1. Prvo, održavajte pokretni motor i motor.Kasnije, ako greška i dalje postoji, to znači da problem nije ovdje;
2. Drugo, za prednji dio hodajućeg mehanizma, nakon zamjene pilot ventila, još uvijek postoji problem penjanja uzbrdo;
3. Nakon uklanjanja razdjelnika radi pregleda, unutarnje komponente su oštećene.Nakon zamjene oštećenih komponenti uspješno je otklonjen uzbrdni kvar bagera.
III.Kako očistiti spremnik goriva i sustav hlađenja malog bagera
Jednostavna metoda je čišćenje.Možete pripremiti mali kompresor za zrak.Pustite gorivo tijekom procesa čišćenja, ali pazite da ne ispustite sve van, da ostane nešto goriva.Zatim komprimirani zrak prolazi kroz plastičnu cijev do dna spremnika za gorivo, zbog čega se dizelski motor neprekidno kotrlja radi čišćenja.Tijekom ovog procesa položaj i smjer cijevi za gorivo mijenjaju se kako bi se očistio cijeli spremnik goriva.Nakon pročišćavanja odmah ispraznite spremnik za gorivo kako bi nečistoće koje su lebdjele u ulju istekle zajedno s dizel gorivom.Ako se dizelsko gorivo koje istječe zaprlja, potrebno ga je ponovno očistiti gornjom metodom sve dok otpušteno ulje ne bude bez nečistoća.
Parna metoda je vrlo učinkovita, ali je prikladna samo za kvalificirane primjene.Ako imate uvjete za korištenje pare, možete pokušati.Tijekom čišćenja potrebno je ispustiti dizel, izvaditi spremnik goriva, a potom u spremnik uliti veliku količinu vode.Ulijte gorivo iz otvora za punjenje u vodu kako bi voda u spremniku ključala oko sat vremena.U to vrijeme, ljepilo se zalijepilo za unutarnju stijenku spremnika i razne nečistoće se otapaju ili ljušte sa stijenke.Dvaput zaredom temeljito isperite spremnik.
Još jedna često korištena metoda je metoda otapala.Kemikalije koje se koriste su korozivne ili erozivne.Prvo operite spremnik vrućom vodom, zatim ga osušite komprimiranim zrakom, zatim uronite 10% vodenu otopinu u spremnik i na kraju isperite unutrašnjost spremnika čistom vodom.
Nakon što se motor malog bagera ugasi, pričekajte da temperatura padne, ispustite rashladnu tekućinu, dodajte 15% otopinu, pričekajte 8 do 12 sati, pokrenite motor, pričekajte da temperatura poraste na 80-90 stupnjeva, zaustavite tekućinu za čišćenje i odmah ispustite tekućinu za čišćenje kako biste spriječili taloženje kamenca.Zatim isperite vodom dok ne bude čist.
Neke glave cilindra izrađene su od aluminijske legure.U ovom trenutku, tekućina za čišćenje može se pripremiti prema omjeru 50 g natrijevog silikata (poznatog kao soda pepeo), 20 g tekućeg sapuna, 10 kg vode, rashladni sustav i oko 1 sat.Isperite otopinu i isperite vodom.
Vrijeme objave: 13. srpnja 2024